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如何提高钣金加工件的合格率?

发布日期:2022-11-04 作者: 点击:

 针对数字化设计钣金加工件误差比较隐蔽的问题,分析了在建模过程中产生的误差以及可能采取的消除措施,分析了在数控测量中误差积累的问题。另外,南阳钣金定制小编分析了测量点云与零件表面拟合后的结果,给出了关于误差评定新的判断准则。


数字设计钣金加工误差是更多的隐藏的问题,分析在建模的过程中,可能产生的误差消除的措施,分析了数控测量误差累积的问题。此外,鸿发钣金加工分析了测量的点云表面和拟合结果,给出了误差评价的新标准。通过以上措施,可以减少加工误差,提高零件的合格率。下面就由南阳钣金小编为大家介绍一下

南阳钣金厂家

针对数字化设计钣金加工件误差比较隐蔽的问题,分析了在建模过程中产生的误差以及可能采取的措施,分析了在数控测量中误差积累的问题。


另外,分析了测量点云与零件表面   佳拟合后的结果,给出了关于误差评定新的判断准则。可以减少零件加工误差,提高零件的合格率。


1、在作等距面时产生的误差及办法:


我们在用CATIA软件分析具有1. 016mm厚度的钣金加工件时发现,有的地方厚度为1.021mm,相差0.005mm,这说明在用等距面功能作等距面时存在误差。为了减少误差,达到工程所要求的精度,   先要确认偏移曲面的   大偏差在工程所允许的误差范围以内,其次,当需要多次偏移时,若有可能,则对每一次偏移都使用原来的曲面,而不是上一次的偏移曲面[1] 。


2、测量基准选择不当带来的误差:


对于数控加工的钣金加工件模胎,上面预留出来的基准往往不是设计基准,这些基准在数控加工过程中是一个已加工特性,它相对于模胎设计基准的误差为模胎加工误差。整个模胎加工完成后,由于公差积累,造成模胎的边缘、外形等相对于测量基准的误差为两倍的设计公差。假设零件的外形公差为±0. 25mm, 模胎设计公差±0. 08mm,由于上述原因造成外形相对于测量基准的尺寸变成了±0.16mm,很容易造成测量的结果为零件超差的假象。


为了减少误差,测量基准应该与设计基准一致。另外,在测量点云与零件表面   佳拟合时,记录超差点   少的一种变换,也可以提高钣金加工件的合格率。


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